Ovako на мероприятии представляли Рикард Кварфорт, президент BU Hofors‑Hellefors, и Маркус Хедблом, генеральный директор и президент компании. Одним из ключевых моментов дня стала первая заправка грузовика Volvo с водородным двигателем на новой станции.

По словам Ovako, новая станция служит наглядным примером того, как долгосрочные инвестиции в водород могут приносить выгоду за пределами собственных производственных нужд. «Это не только поддерживает переход внутри Ovako, но и способствует развитию более устойчивого промышленного и транспортного сектора за пределами наших собственных ворот», — заявил представитель сталелитейной компании.

Шведская сталелитейная компания Ovako давно инвестирует в технологии для повышения устойчивости производства стали. В числе таких шагов — ввод в эксплуатацию в 2023 году электролизного завода на площадке в Хофорсе для производства водорода, который используется для нагрева стали.

«Открытие новой общественной водородной заправочной станции Hydri на этом объекте знаменует собой еще один важный шаг вперед. Вскоре станция будет снабжаться водородом с собственного предприятия Ovako, что создает новые возможности для сокращения выбросов за пределами нашей собственной деятельности», — отметил представитель компании.

Ovako указывает, что на транспортный сектор приходится около трети выбросов углекислого газа в Швеции, поэтому именно эта сфера является ключевой для перехода к более устойчивому обществу. Транспортные средства на водороде предлагают потенциал нулевых выбросов при быстрой дозаправке.

Hydri разрабатывает водородную инфраструктуру с целью создания общенациональной сети заправочных станций. На сегодняшний день сеть компании простирается от Сконе на юге через Гетеборг до Стокгольма; станция в Хофорсе, по словам Ovako, знаменует первый шаг в расширении Hydri на север и делает водород более доступным для поддержки транспорта без ископаемого топлива.

С самого начала амбиции водородного проекта Ovako в Хофорсе заключались в том, чтобы использовать производимый водород не только внутри завода, но и в качестве топлива для транспорта, что открывает возможности для доставки материалов клиентам тяжелыми грузовиками с водородными двигателями.

Эта установка, как отмечают в Ovako, потенциально снижает выбросы на двух этапах цепочки создания стоимости: «Сначала в производстве нашей стали, а затем в ее транспортировке нашим клиентам». «Таким образом, инвестиции в водород создают ценность не только для Ovako, но также для наших клиентов и общества в целом», — добавил представитель компании.

Для того чтобы водород стал жизнеспособным топливом для транспорта, необходима соответствующая инфраструктура. Новая общественная заправочная станция Hydri, расположенная на трассе E16, играет важную роль в создании такой инфраструктуры: Hydri отвечает за инвестиции и строительство станции, а Ovako — за поставки водорода.

В Хофорсе теперь связаны несколько ключевых звеньев цепочки создания стоимости водорода — от его производства до инфраструктуры заправки. Это открывает новые возможности для интеграции производства, транспорта и клиентов и может ускорить переход к более экологичному транспорту.

Официальное открытие станции Hydri на территории Ovako 7 октября собрало представителей бизнеса, транспортной отрасли, местных и региональных властей для обмена опытом и обсуждения практик перехода к низкоуглеродному большегрузному транспорту.

Ovako приняла активное участие в программе мероприятия: представители компании участвовали в панельных дискуссиях и в церемонии перерезания ленточки, а демонстрацией практической применимости проекта стала первая заправка водородного грузовика Volvo.

По мнению Ovako, проект наглядно демонстрирует, как долгосрочные инвестиции в водородную технологию приносят выгоду шире, чем только внутри одного предприятия, поддерживая устойчивое развитие промышленности и транспорта в регионе.