10:58
Сегодня прочность является ключевым фактором при поиске и закупке строительных материалов, а новое независимое исследование показывает, что сталь более чем в два раза устойчивое за пластиковые композиционные материалы. Исследование было проведено благодаря консалтинговой компании Беко от имени Rijksdienst Voor Ondernemend Nederland, которая является голландской правительственной организацией, а также при участии поставщиков всех основных видов строительных материалов - дерева, бетона, пластика и стали.
По сути, сталь более чем в два раза устойчивее других материалов, которые используются для построения мостов. В ходе исследования были проанализированы велосипедные и дорожные мосты. Было установлено, что сталь лучше всего применять для постройки автодорожных мостов из-за своего небольшого воздействия на окружающую среду в силу относительной легкости, а также благодаря ее превосходным свойствам к переработке. По сравнению с пластиковыми композиционными материалами, автомобильный мост из стали имеет на 60 процентов меньшее воздействие на окружающую среду. Дерево же лучше всего подойдет для велосипедных мостов.
Комментируя данное исследование, Бауке Боннема которая является генеральным менеджером строительного центра Tata Steel в Нидерландах, заявила, что эти выводы имеют большое значение для дизайнеров и архитекторов, строительных компаний и лиц, ответственных за материалы, для строительных проектов. Она говорит, что прочность и устойчивость уже давно стали важными факторами при покупке стройматериалов. А данное исследование доказывает, что именно сталь является максимально устойчивым материалом, в отличие от пластика.
По словам Боннемы, сталь также может проходить множество переработок, не теряя при этом своих качеств. Она не изнашивается и не портится. Менеджер Tata Steel также подчеркивает, что такие материалы как дерево и пластиковые композиты сгорают в конце их жизненного цикла. Вот почему это исследование приняло во внимание полный жизненный цикл различных материалов. Это, несомненно, является необходимым шагом к сбалансированному суждению относительно к устойчивости материалов для строительства.
