Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
меню
2 De Beers, входящая в Anglo American, провела в июле одно из крупнейших снижений цен на алмазное сырье - сократила официальные цены практически по
3 Российский уголь в Китае подешевел до 105 за тонну. Поддержать рынок может новое обострение конфликта США и Ирана. Если риски для поставок нефти и СПГ усилятся, часть спроса может перейти в уголь
4 Цены на висмут выросли на 270% в 2025 году. Сурьма подорожала на 144%. Металлический германий подорожал на 106%
5 Норникель консолидирует производство драгоценных металлов в Мончегорске — релиз Компания меняет цепочку производства драгоценных металлов
6 в Северной Америке ExxonMobil лидирует среди добычи commodities, с рыночной капитализацией в 857 миллиардов и 235,8 миллионами метрических тонн добычи нефти
Реклама

Глава крупнейшего украинского меткомбината обвинил «Укрзализныцю» в коррупции

Алексей Петров 09 декабря 2016 time 16:04источник: uaprom.info раздел: Главная Новости Экономика

Генеральный директор металлургического комбината «АрселорМиттал Кривой Рог» Парамжит Калон заявляет, что менеджмент ПАО «Укрзализныця» на среднем уровне работает непрозрачно

  • Размер шрифта
  • Просмотров Сегодня: 1 Всего: 69
  • Комментариев: 0 Добавить комментарий

9 декабря, Киев. Генеральный директор металлургического комбината «АрселорМиттал Кривой Рог» Парамжит Калон рассказал журналистам о коррупции в ПАО «Украинская железная дорога» (Укрзализныця). Об этом сообщили в uaprom.info в пятницу со ссылкой на выступление господина Калона на пресс-конференции для журналистов.

«Они нечисты на руку», - сказал он.

«Мы не можем полноценно транспортировать продукцию с комбинатов в порты. Укрзализныця не предоставляет нам вагоны в полном объеме», - сказал П. Калон.

При этом он отметил, что у АМКР есть прямой контракт с «Укрзализныцей» и меткомбинат является крупнейшим клиентом «Укрзализныци» в Украине.

«Когда мы обращаемся в Укрзализныцю, что не предоставлены вагоны, нам отвечают, что этих вагонов вообще у них нет. В то же время к нам обращаются маленькие компании, которые говорят, что у них есть эти вагоны, и они могут помочь нам в решении наших транспортных проблем», - сказал гендиректор АМКР.

Как отметил П. Калон, маржа мелких компаний, которые предоставляют вагоны, составляет от 5 до 20 процентов.

«Но мы не принимаем эти предложения, мы выбираем путь временных потерь, но не будем с ними сотрудничать», - подчеркнул П. Калон.

«Мне кажется, что на среднем уровне руководства Укрзализныци работают непрозрачно», - добавил он.

По словам П. Калона, созданные трудности привели к тому, что за 6 месяцев 2016 года потери АМКР из-за «Укрзализныци» составили 217 миллионов гривен, а бюджеты различных уровней не досчитались 45 миллионов гривен налоговых поступлений.

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал
Комментарии
close



максимум 1000 символов

Все новости