13:35
Различные втягивающие автомобильные реле для стартера позволяют, как известно, осуществлять бесперебойную подачу тока непосредственно к имеющемуся мотору машины. Однако, они выполняют ещё одну важнейшую функцию — выталкивают так называемый «бендикс».
Конструктивные особенности реле
Указанное реле, каталог которых представлен, по большому счёту, включает в себя:
- несколько «корпусов»;
- пару «якорей»;
- надёжные магниты, имеющие две «обмотки»;
- некую «возвращающую» пружину;
- определённые контакты.
Сам магнит внешне напоминает катушки, одна из которых обязана удерживать, а другая — попросту втягивать. При этом первая деталь прочно стыкуется с общим корпусом и надёжно объединяется с «выводом управления». Что касаемо второй составляющей, то она уже стыкуется только с «клеммой», а также электрическим двигателем автомобиля.
Что делать, если реле перестало функционировать должным образом?
При обнаружении поломок, рекомендуется изначально тщательно проверить используемый аккумулятор. Только после это следует выполнить осмотр «замка зажигания», а затем и самого стартера. К тестированию реле необходимо переходить в самом конце. К слову, «сборку» лучше всего заменять целиком (вне зависимости от того, какой её элемент вышел из строя). Да, подобное решение может «влететь в копейку» владельцу машины, но зато он будет уверен в данном «узле». Впрочем, мгновенно выбрасывать неисправные детали также не стоит. Некоторые магазины осуществляют замену «начинки» этих запчастей, что позволяет в итоге немного сэкономить.
