Арм. А500С ф10
$607
-0.9 %
Катанка ф6,5
$590
0.0 %
Лист г/к 4
$715
-0.8 %
Лист х/к 0,8-1
$949
-0.7 %
Лист оц. 0,55
$1206
-0.1 %
Труба э/с 89х3,5
$682
-5.6 %
Уголок р/п 63х5-6
$648
-3.3 %
Швеллер 12
$760
-3.7 %
Балка 30Б1
$1016
0.0 %
2 в Северной Америке ExxonMobil лидирует среди добычи commodities, с рыночной капитализацией в 857 миллиардов и 235,8 миллионами метрических тонн добычи нефти
3 Производство стали в Китае в конце июня составило 2,02 миллиона тонн, что на 3,6% меньше, чем за предыдущие десять дней, и на 4,9% ниже, чем в прошлом году
4 Взлет, падение и восстановление цен на материалы для аккумуляторов В период с 2021 по 2023 год цены на сырьё для аккумуляторов резко выросли, а к 2024 году резко упали
5 Рексофт и «Норникель» внедрили мониторинговую систему, которая помогает экономить до 190 млн рублей в год
6 Андрей Мельниченко написал статью в The Economist о будущем России. Он призвал Запад оставить стране суверенитет и предложил вернуть бизнесу роль в принятии стратегических решений
Реклама

Горно-металлургический комплекс Украины возмущен ростом железнодорожных тарифов

Соответствующее письмо на имя премьер-министра страны подписали руководители 12 крупнейших предприятий черной металлургии Украины

  • Размер шрифта
  • Просмотров Сегодня: 1 Всего: 20
  • Комментариев: 0 Добавить комментарий

2 февраля, Киев. Руководители 12 крупнейших предприятий горно-металлургического комплекса Украины направили письмо премьер-министру Яценюку с просьбой отреагировать на планы железной дороги поднять тарифы на 15 процентов.

Как сказано в документе, копия которого имеется у журнала «Корреспондент», в условиях сокращения потребления стали и руды на внутреннем рынке, рост тарифов может привести к вынужденному сокращению производства, а в некоторых случаях – к полной остановке производства.

На сегодня уровень затрат на перевозку грузов по железной дороге у металлургических заводов превышает 10 процентов себестоимости. Дальнейшее увеличение этого порога сделает украинскую металлопродукцию неконкурентной на внешних рынках, где сегодня она в основном и продается.

Сокращение производства стали отразится на всей цепочке снабжения металлургической отрасли, вслед за меткомбинатами могут остановиться угольные, добывающие и обрабатывающие предприятия. В обращении подчеркивается, что остановка заводов окажет «существенное влияние» на наполнение местных бюджетов и государственной казны.

В качестве примера решения тарифных вопросов, украинские металлурги напомнили, что правительство России планирует увеличить существующую скидку на железнодорожные тарифы для горно-металлургической отрасли с 12,8 до 25 процентов.

Директора подчеркнули непрозрачность тарифной политики и отчетности монополиста «Укзализницы», которая не раскрывает показатели своей деятельности и не предоставляет анализ расходов ни по статьям, ни по видам деятельности.

Металлурги попросили премьер-министра ввести мораторий на рост железнодорожных тарифов или готовиться к провалу экономической программы правительства и дальнейшему падению ВВП.

Подписывайтесь на наш телеграмм-канал
Комментарии
Закрыть
Другие новости бизнеса и экономики